Удивительное строение и особенности поведения кашалота — лучшего ныряльщика из всех ныне здравствующих млекопитающих.
На большой глубине, под огромным давлением легкие у кашалотов практически полностью сжимаются, но это им нисколько не мешает. Кислородом они запаслись, накачав им свои мышцы. Мышцы, в свою очередь, способны на накопление кислорода, поскольку содержат особый миоглобин, вступающий с кислородом во временное соединение.
Самые Жуткие Кораблекрушения, Которые Шокируют Вас
Подписывайтесь на канал: bit.ly/2Lav9Qc
Жизнь в море сурова — морякам приходится сражаться с непогодой, поломками механики, трудностями навигации и другими опасностями океанских просторов. Иногда такие происшествия ведут к бедствию, а иногда — становятся основой для появления легендарных историй чудесного спасения. Сегодня мы предлагаем вам узнать о самых ужасных кораблекрушениях нашего времени.
Утром 31 октября 2018 года паром под названием GNV Excellent пытался пришвартоваться в своем родном барселонском порту, как вдруг сверху на него свалился гигантский эстакадный кран. Несмотря на то, что корпус судна был изрядно помят, ни один из 60 пассажиров на борту не получил травм. Однако падая, кран повредил топливный бак парома, из-за этого судно охватил пожар, на ликвидацию которого пожарным потребовалось почти три часа. Этот случай был классифицирован как столкновение с недвижимым судном, произошедшее из-за навигационной ошибки. В тот день в Барселоне была не лучшая погода, и из-за сильного ветра курс парома изменился, что в результате помешало ему пришвартоваться в нужном месте. К счастью, ни один пассажир все же не пострадал физически, лишь двоим людям потребовалось помощь медиков в связи с развившейся панической атакой.
1:09 А вот в другом популярном туристическом центре южной Европы, в Венеции, пассажирам повезло куда меньше. 3 июня 2019 года неуправляемый 66,000-тонный круизный лайнер прямо в порту протаранил теплоход вместе с пятью пассажирами на борту. Экипаж потерял управление над кораблем MSC Opera, прямо перед столкновением люди изо всех сил пытались избежать катастрофы и использовали тросы, чтобы остановить движение. Один из тросов лопнул, и в результате Опера буквально вдавила небольшой теплоход в пристань. Зрелище было поистине пугающим, пострадавшее судно было раздавлено большим кораблем буквально как консервная банка.
Но не всегда в происшествиях на воде принимают участие корабли. Сейчас речь пойдет о буксировочных поездах, так называемых «мулах» Панамского Канала. Эти локомотивы буксируют суда через весь канал протяженностью 82 километра и помогают делать это безопасно. Но так бывает не всегда. В 2015 году во время работы был полностью разрушен один из таких локомотивов — огромный контейнеровоз врезался в него, с легкостью расплющив прочный металл. К счастью, ни люди, ни сам корабль не пострадали.
Впрочем, контейнеровозам так везет далеко не всегда, к тому же, временами их грузы сами по себе могут нести смертельную опасность. Именно так было в случае с новозеландской катастрофой, повлекшей за собой самое крупное в истории страны загрязнение местных вод. В октябре 2011 года судно MV Rena проплывало неподалеку от Большого Астролябского рифа, перевозя на своем борту 1500 контейнеров, наполненных мазутом. В результате корабль сел на мель, катастрофа стала следствием обычной человеческой ошибки. Судно простояло на рифе несколько месяцев и вскоре разломилось пополам. В море попало около 200 тонн топлива, что сделало эти воды непригодными для жизни и уничтожило местный рыболовный промысел. В заключении Расследовательной комиссии по делам транспортных происшествий было сказано, что вина за это происшествие полностью лежит на экипаже судна.
Следующая катастрофа из нашего списка была результатом технической неисправности. Этот случай приключился с шикарным норвежским круизным лайнером. На корабле произошла протечка топливного бака, что повлекло за собой ряд неприятностей. 23 марта 2019 года на корабле The Viking Sky с 1,300 пассажирами на борту одновременно отказали все 4 двигателя. Судно начало дрифтовать по направлению к суше, но из-за суровых погодных условий ни буксиры, ни спасательные шлюпки не могли прийти к нему на помощь. Экипажу чудом удалось восстановить работу одного из двигателей, что позволило им уберечь корабль от бедствия всего в 100 метрах от мели. Но одного двигателя было недостаточно, чтоб корабль мог безопасно добраться до порта, так что для эвакуации пассажиров были мобилизованы 6 вертолетов. Всех людей вывезти не успели — за 30 ходок спасателям удалось эвакуировать всего 479 человек. Оставшихся пассажиров вывозили на следующий день — к тому времени шторм прекратился и на помощь пришли шлюпки.
Алтай — земля снежного барса. Дикая Сибирь. Снежный барс или ирбис обитает высоко в горах в таких странах как Китай, Индия, Пакистан, Киргизия, Казахстан, Монголия и др. Россия является самым северным ариалом обитания снежного барса. Фильм рассказывает о работе по исследованию и сохранению снежного барса на Алтае, о трудностях с которыми сталкиваются сотрудники заповедников и национальных парков при изучении самых труднодоступных мест Сибири. А так же о местных жителях, людях, которые живут рядом с этим удивительным хищником семейства кошачьих, о тайнах и загадках природы, о том как почитали ирбиса в древности, о чём свидетельствуют археологические находки. Ирбисы находятся на грани исчезновения, наша задача сохранить этого уникального зверя.
Заключительный эпизод Scary Beautiful, — совместного музыкального путешествия DJ Nastia и Ballantine’s, переносит нас в индустриальное царство «АрселорМиттал Кривой Рог» в сопровождении мощного DJ set.
Подписывайтесь, включайте уведомления и следите за обновлениями! ► bit.ly/36AXBFQ
История известного сталелитейного завода восходит к 1934 году, когда там впервые был отлит чугун. Сегодня это крупнейшее предприятие горно-металлургической отрасли, а колоссальный масштаб и возможности полного металлургического цикла делают его беспрецедентным. В состав предприятия входят такие производственные мощности, как добыча, переработка и производство кокса, выплавка стали и др. Основным направлением деятельности компании является производство арматуры и катанки.
85% производимой продукции из Украины экспортируется на стройки в 65 стран мира, а завод ежегодно производит 6 000 000 тонн стали. В таких сооружениях, как Бурдж-Халифа в Дубае, Олимпийский стадион НСК в Киеве и даже защитный саркофаг над 4-м энергоблоком Чернобыльской атомной электростанции, использовались материалы, произведенные на ArcelorMittal.
Следуя философии Ballantines True Music, в рамках проекта Scary Beautiful, Nastia предварительно отобрала неизданные треки продюсеров со всего мира, которые вы можете услышать в DJ mix эпизода, а позже некоторые из этих треков войдут в состав полноформатного релиза, который выйдет на лейбле Насти NECHTO.
Поскольку миру необходимо адаптироваться к условиям пандемии, DJ Nastia ищет новые способы поддержать мировую клубную культуру (club music) и раскрыть новые и перспективные таланты. Scary Beautiful направлен не только на помощь начинающим продюсерам, но и на то, чтобы заново открыть наш мир в его ужасающе-очаровательной перспективе.
00:57 Toru Ikemoto — KASEI (NECHTO)
3:53 Ante Mortem — Erebus (NECHTO)
6:42 Öspiel — Anima (NECHTO)
9:02 KaioBarssalos — Granular Obsection (NECHTO)
13:18 Zakat95 — Rassvet
18:08 Glaskin — Fine Silver
21:06 Artificial — Fractured Minds (NECHTO)
27:34 Incorrect Waves — Zero Visibility (NECHTO)
31:00 Sigma Proxy — Driven (NECHTO)
35:55 Knigi — Dining And Dashing (NECHTO)
39:12 Splinter (UA) — Locked Up (NECHTO)
42:26 #BSKD — Flower Power (NECHTO)
47:09 Ben Khlifa — I Wish I Was The Monster You Think I Am (NECHTO)
50:13 Sigma Proxy — Patterns (NECHTO)
#Techno #Mix #Nechto #Nastia #ukraine #underground techno
Один из разведчиков на секретную базу, оставил дневник своему внуку со всей историей его операции. Он решается снимать документальный фильм, что бы почтить память своего деда. В то же время один из немцев, тоже унаследовал чертежи бункера и военные записи от деда, который оборонял бункер, он подумал, что в этой базе остался клад с золотом и ринулся в нее. Немцы думали, что русские работают под прикрытием и во время съемок ищут клад, тут начинается уже не просто военное кино…
Приятного просмотра и подписывайтесь на наш канал, что бы не пропустить прекрасные русские детективы
За границей полярного круга, к востоку от промышленного Норильска, находится огромное лавовое плато площадью около двухсот тысяч квадратных километров. Край дикий, суровый и труднодоступный, в котором до сих пор существуют места, где не ступала нога человека. И только мятущиеся души, люди дерзкие и ищущие, проникают в этот первозданный мир, находя в нём тишину и успокоение… В фильме три героя: фотограф из Москвы Владимир Коваль и охотники Виктор Шереш и Борис Чевычелов. У каждого из них своя судьба, свой путь, приведший их на плато Путорана. Они откровенны и бесхитростны в своих рассуждениях, их жизнь наполнена делами, которые чужды городским обывателям. И, несмотря на то, что все трое, несомненно, очень разные, сильные личности, сближает их любовь к природе и искреннее желание понять смысл существования человека на этой Земле.
Фильм завоевал специальный приз имени Сергея Капицы на IV Международном кинофестивале Актуального Научного Кино 360 в 2014 году, участвовал во II Подмосковном экологическом фестивале в Ногинске, номинирован на национальную Премию «СТРАНА» за 2014 год в разделе «Общий дом. Истоки», был показан на фестивалях «Путешествие по России» (кинотеатр «Космос», декабрь 2014 года), «Первозданная Россия» (ЦДХ, 2015, 2016, 2017, 2018 годы), а также демонстрировался по телеканалам «ОТР», «Страна», «Комсомольская правда». Специальный приз жюри экологического фестиваля «Меридиан надежды» и участие в кинофестивале «Море зовёт» в Санкт-Петербурге в 2018 г.
Автор сценария, режиссёр и оператор – Александр СВЕШНИКОВ
Композитор – Вячеслав ПРИВАЛОВ
Ассистенты оператора: Владимир ШУСТИКОВ, Анатолий НЕЗНАНОВ, Виктор МИХАЙЛЕНКО
Директор картины – Виктор ФЕДЧЕНКОВ
Исполнительный продюсер — Рамиль ФАРЗУТДИНОВ
Продюсер – Владимир СУНГОРКИН
В фильме снимались: Виктор ШЕРЕШ, Владимир КОВАЛЬ, Борис ЧЕВЫЧЕЛОВ, Анатолий НЕЗНАНОВ, Татьяна СЕРГИЕНКО, Вера АДАДУРОВА, Владимир ШУСТИКОВ, Виктор МИХАЙЛЕНКО и другие.
Производство — Издательский Дом «Комсомольская правда», Студия имени Владислава Дворжецкого, при финансовой поддержке Горно-металлургической компании «Норильский никель», 2014 год.